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七名股东中持股最多的黄厄文总共持有6014.35万股，是公司第四大股东。从2017年8月9日到2018年2月7日，黄厄文以17.17元的均价总共减持了3004.35万股，套现5.16亿元。减持后持股比例从8.58%下降到4.3%。根据收购报告书，黄厄文取得汉华易美和华夏视觉股权的初始成本为834.89万美元。按照2011年的汇率计算，黄厄文全部减持后收益将超过10倍。

三、部分关联交易信息披露不准确、完整（一）出售英唐电气股权未按关联交易履行程序及披露义务2016年2月24日，公司召开第三届董事会第十六次会议，审议通过《关于出售全资子公司深圳市英唐电气技术有限公司100%股权的议案》，将英唐电气100%股权以1，250万元总价转让给韦克非。检查发现，英唐电气实际由公司关联方郑汉辉承接，公司未履行关联交易的审批程序和披露义务，不符合《上市公司信息披露管理办法》第二条的规定。

根据借壳时的安排，廖道训等10名上市公司实际控制人持有的股份有60个月的锁定期，解禁日期为2019年4月12日。其余7名视觉中国借壳前的原股东锁定期为36个月，解禁日期为2017年4月12日。廖道训等人还作出了一个长达五年的业绩承诺：标的资产（华夏视觉与汉华易美）2014 年、2015 年、2016 年、2017 年、2018年经审计的扣非净利润（合并计算）分别不低于1.15亿元、1.63亿元、2.23亿元、2.77亿元和3.29亿元。

（四）将其违法违规、不履行公开承诺等情况记入诚信档案并公布；（五）认定为不适当人选；（六）依法可以采取的其他监管措施。以下为行政处罚原文：深圳证监局关于对深圳市英唐智能控制股份有限公司采取责令改正措施的决定深圳市英唐智能控制股份有限公司：根据《中华人民共和国证券法》《上市公司现场检查办法》以及《关于印发中国证监会推广随机抽查工作实施方案的通知》等规定，我局对你公司进行了现场检查。检查发现，你公司存在以下问题：

随着BDI指数持续走强，兴业证券在最新报告中指出，进入7月，传统航运旺季即将到来，新增需求将逐步释放，这将有利于航运股；短期来看，三季度集运旺季有望表现良好，四季度油运及干散货将迎来旺季，因此继续看好航运业复苏的大趋势。随着行业供需关系的改善，运价中枢有望持续上行，航运行业有望迎来复苏，部分个股有望受益。

正所谓“猎”随权集，以苏利冕为核心的利益圈逐渐形成。在笑纳送到手里的港币、购物卡后，苏利冕的回报便是为商人“朋友”们的项目打招呼、违规协调有关事项。在51岁那年，苏利冕被任命为宁波市副市长。由于年龄的原因，他有了“船到码头车到站”的想法，决定“应该抓住时间‘潇洒人生’”。