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4小时昨日中轨支撑反抽后，尾盘冲高回测破中轨，今日开盘则在中轨下方。布林道收口有向下轨寻求支撑的迹象，但下探的过程也是支撑重重，下轨的支撑在1236-1237附近。而临界点则在1233，浪形起涨点1233不失，短线首选低多，只是迂回震荡上扬的行情。点位比趋势重要，同时短线有空间余利要及时落袋。综合来看，今日操作思路上建议还是以回调做多为主，反弹高空为辅，重点关注1249-1250一线阻力，下方关注1238-1240一线支撑。

王子冬解释说，所谓验证不够充分，即将至少需要3年的电池研发和验证期缩短了一半，只剩一年半。为了追上补贴变化周期，一些动力电池企业一方面缩短了电池的测试验证时间，另一方面选择物理改进方法，削弱了动力电池的安全性能。“研发一个产品，在所有流程都正常，且不出任何意外的情况下需要两年多的验证，正常的都需要3年。而现在只有一年半，这不符合客观规律。”他指出。

向增发发行价都会较公司当前股价有所折价，那么有大股东参与的定增方案，是否安全性更高呢？部分情况确实如此。大股东以较低价认购自家的定增股份，一方面有利于提高大股东的股权集中度，相比直接在二级市场增持更有利可图；另一方面，大股东将自身利益与上市公司捆绑，是出于对公司未来发展充满信心，公司股价上涨或盈利水平提高直接与大股东利益挂钩。但是，也有市场人士表示，将大股东参与定增的行为作为投资指南是合理的，但并不是说大股东参与定增更有利，这更多是定增本身的正效应在起作用。上市公司实施定增目的一般是提高资产质量，突出主营业务，增厚公司业绩等。大股东相对机构投资者来说，视未来发展高于眼前利益，更愿意助上市公司更上一层楼，治理动机较强。

“2017年承诺业绩是6900万元，但实际上互联港湾去年出现了较大的亏损。”上述高管表示，今年一季度互联港湾相关业务量仍未能同步释放，造成上市公司一季度预计亏损1000万至1500万元，目前上市公司资产负债率已比较高，继续支持互联港湾将很可能会将上市公司“拖下水”。而互联港湾的少数股东更无力支持其继续发展。

对迪亚斯-卡内尔来说，这是他在国际大家庭面前的第一次亮相，让全世界的领导人和新闻界认识了这位卡斯特罗兄弟之后的古巴领导者，外界也初步感受到了卡斯特罗接班人的执政风格。今年10月30日起到11月15日，迪亚斯-卡内尔用整整两周的时间遍访俄朝中越老五大友邦，并在去程和回程分别经停法国和英国展开工作访问。

线索1：跟着走，听政府的话，围绕政策寻找新风口回顾历史，我们总能发现政策利好的主题表现最为突出。比如，2014年以来，主题投资盛行，从2014年初的军工到网络安全和信息化再到之后的新能源，新型媒体集团，丝绸之路经济带，再到如今的两会等等。“看新闻联播买股票”尽管有点夸大，但其中还是有一定讲究的。关注最新政策，围绕政策寻找新风口，是个不错的办法，尤其是每年的“两会”，涉及到未来中国的一系列经济发展方向。拿本次李总理的政府报告来说，我们投资者就可以发现诸多投资线索