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责任编辑：鲍一凡百年波音：极致辉煌与一朝失格砺石导言：波音公司百年发展历史上，几度浮沉，称霸长空近50年。然而，一朝失格，波音或将迎来战略转折点。高冬梅 | 文3月10日，埃塞俄比亚航空航班ET302起飞6分钟后失踪，随后被曝发生空难，机上来自33个国家的157人全部坠亡。此次失事航班机型为波音最新中型窄体客机737MAX8，失事时机龄仅为4个月。

当前，我国经济保持平稳发展态势，转型升级稳步推进，新旧动能接续转换，经济运行内在稳定性有所提升，质量效益保持较好水平，但A股市场的走势却不能与之相匹配。形成这种局面可能有各种各样的原因，但解决的办法只有一条，就是深化资本市场改革。资本市场改革的方向，从自身来说就是要增强内在稳定性，从实体经济来说就是要与之相匹配，最终实现实体经济与资本市场的协同发展。

为了降低成本、提高利润、抢占市场先机，波音采取了改良老机型应对市场需求的下策。波音737机型20年历史上曾发生过20多次安全事故，致超千人死亡，737MAX8这两次空难丧生的人数达到了历史死亡人数的1\/5。就像有些癌症的潜伏期特别长一样，空前频次的空难似乎对波音公司发出了某种预警。

事实上，11月25日，大北农就曾发布公告称，收到公司邵根伙通知，称正在筹划有关公司战略合作事项，也可能涉及北京市国资下属某国有企业或关联公司受让部分股份，可能涉及公司的控制权发生变动，目前各方正在就股权出让事宜展开沟通，具体方案尚需充分磋商。彼时，大北农并未明确透露引入国资的具体身份。

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为什么要完善LPR形成机制？新的LPR如何形成？完善LPR形成机制能否降低实际利率？人民银行在答记者问时，一一给出了答案。促进贷款利率“两轨合一”经过多年来利率市场化改革持续推进，目前我国的贷款利率上、下限已经放开，但仍保留存贷款基准利率，存在贷款基准利率和市场利率并存的“利率双轨”问题。