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美联储也对房地产市场前景表示担忧。在其8月的货币政策例会纪要中，美联储警告，房地产市场“显著走弱”对整体经济有负面影响。在其9月的货币政策例会纪要中，美联储预测三季度住宅投资会减少，新房开工数量也会继续下降。“美国正面临住房支付能力危机，这时推行一些会导致房屋建造成本上升的政策是适得其反的。我们敦促政府改变策略，用一种不伤害美国企业和消费者利益的方法解决贸易争端。”美国全国住宅建筑商协会主席兰迪·诺埃尔说。（完）

在“是否赋予人工智能公民身份”的讨论中，其实也有人抱有类似的焦虑：如果在未来的社会中，人工智能以“企业提供的服务”而存在，那么可能导致拥有人工智能技术的企业拥有过大的权力。有些人认为，将人工智能在法律上界定为独立于企业或个人的实体，或许会更有利于避免科幻故事中的“邪恶大公司”出现。

事实上，计算机科学的先驱阿兰·图灵发明的“图灵测试”，并不算是一个具有很强可操作性的测试方法。图灵只是提出，要让测试者与人类和机器各自进行5分钟的交流，如果测试者在判断和自己交流的是人还是机器时，出现了超过30%的错误，就可以认为一台机器通过了“图灵测试”，成为“有思维的机器”了。

某关注科技金融的创投基金VP对《国际金融报》记者表示，目前资本市场对于整体互金行业的关注度并不高，主要是因为政策靴子尚未落地。目前更多会接触金融科技类，更偏向技术、人工智能方面的项目，相对而言政策风险低，而行业壁垒一旦消除，互金行业的前景将更为广阔。

在消费方面，《通知》明确，要积极发展消费金融，增强消费对经济的拉动作用，支持发展消费信贷。中国人民大学重阳金融研究院高级研究员董希淼表示，要求积极发展消费金融，主要是因为消费对经济增长的驱动作用进一步凸显，消费占GDP的比重、对GDP的贡献率在提升。同时，扩大内需也是下半年经济发展的重要着力点。

毫无疑问，公交车运营不是谁想做就能做，必须通过合法途径取得合法手续。什么手续都没有，就上路运营，哪怕是以扶贫的名义也不妥。暂时看起来，国企一方“试运行期间免费”和“将来长期低于市场价”的承诺颇为诱人，也确实能惠民，但这涉嫌损害作为涉事民企的正当权益。一方作为国企，不仅享有捐赠获得的公交车、“长期亏损”的底气，还享有突破法规的运营特权；另一方作为民企，以合法途径争取到了当地“独家资质”，却得跟这些“扶贫公交”竞争．．．．．．这自然有失公平。